ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
40
УСТАНОВКА
1. Подсоедините передний крюк и расположите кожух над двигателем.
2. Заприте заднюю защелку кожуха.
Антикоррозийный анод
В Вашем подвесном двигателе имеется антикоррозийный анод, прикрепленный к коробке передач.
Аноды помогают защитить подвесной двигатель от гальванической коррозии благодаря тому, что они
жертвуют медленной эрозии свой металл вместо металла деталей подвесного двигателя.
Анод необходимо периодически проверять, особенно в соленой воде, которая ускоряет эрозию. Для
сохранения этой коррозионной защиты обязательно заменяйте анод до того, как он будет полностью
разъеден. Ни в коем случае не красьте анод и не наносите на него защитное покрытие, потому что это
снизит его эффективность.
Уход за внешним видом
Ваш подвесной двигатель защищен долговечным эмалевым покрытием печной сушки. Часто очищайте
его и натирайте воском, используя судовые детергенты и воск.
Замена гребного винта
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При проворачивании вала гребного винта при включенной передаче двигатель может запуститься. Во
избежание такого случайного запуска двигателя и возможной серьезной травмы, вызванной ударом
вращающегося гребного винта, при обслуживании гребного винта всегда необходимо переключать
подвесной двигатель в нейтральное положение и отсоединять провода свечей зажигания.
1. Отсоедините провод свечи зажигания, чтобы предотвратить запуск двигателя.
Comments to this Manuals