Mercury QSD 4.2 350i User Manual download pdf (Page 43)

Раздел 4 - Технические характеристики

90-8M0057509 rus МАРТ 2011 Страница 35

Охлаждающая жидкость (антифриз)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В системе охлаждения закрытого типа не рекомендуется использовать антифриз на базе спирта, метанола или

простую воду.

Так как дизельные двигатели являются двигателями с высокой степенью сжатия, они работают при высокой

температуре. Поэтому замкнутая система охлаждения и двигатель, в том числе соответствующие тракты охлаждения,

должны оставаться чистыми как можно дольше для обеспечения надлежащего охлаждения двигателя. Для

обеспечения соответствующего охлаждения мы рекомендуем, чтобы замкнутые секции системы охлаждения

заполнялись этиленгликолевым антифризом с низким содержанием силиката в растворе с деионизированной водой.

Низкое содержание силиката предотвращает разделение антифриза и образование силикатного желатина. Этот

желатин может заблокировать тракты двигателя и теплообменника, что приведет к перегреву двигателя.

Использование деионизированной воды вместо обычной водопроводной воды или смягченной воды может

предотвратить образование большого количества минеральных отложений, снижающих производительность

системы охлаждения.

Прежде чем добавлять охлаждающую жидкость в замкнутую систему охлаждения, перемешайте ее, если она не была

перемешена предварительно. Кроме того, присадки и ингибиторы, добавленные в подходящие растворы

охлаждающей жидкости, образуют защитную пленку на поверхности внутренних трактов и обеспечивают защиту от

внутренней эрозии системы охлаждения.

Замкнутая секция системы охлаждения должна оставаться залитой в течение всего года подходящим раствором

охлаждающей жидкости (антифриза). Не сливать закрытую охладительную секцию для консервации, поскольку это

будет способствовать образованию ржавчины на внутренних поверхностях. Если двигатель подвергается

воздействию холодной температуры, то секция замкнутой системы охлаждения должна быть заполнена надлежащей

смесью раствора охлаждающей жидкости (антифриза) для защиты двигателя и замкнутой системы охлаждения от

самой низкой возможной температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ: Как правило, мы рекомендуем использовать раствор охлаждающей жидкости (антифриза) и

деионизированной очищенной воды в соотношении 50/50. При эксплуатации, когда температура выпускноого шланга

превышает 32°C (90°F), вы можете использовать раствор охлаждающей жидкости (антифриза) и деионизированной,

очищенной воды в соотношении 25/75 для улучшения охлаждения.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Раствор охлаждающей жидкости (антифриза), используемый в этих судовых двигателях,

должен представлять собой раствор этиленгликоля с низким содержанием силиката, содержащего специальные

присадки и деионизированную, очищенную воду. Использование других типов охлаждающей жидкости для

двигателей может вызвать загрязнение теплообменников и перегревание двигателя. Не следует сочетать различные

типы охлаждающей жидкости, если нет уверенности в их совместимости. См. инструкции изготовителя охлаждающей

жидкости.

Некоторые приемлемые типы антифриза и охлаждающей жидкости приведены в следующей таблице. См. раздел

«Графики технического обслуживания» относительно соответствующих интервалов между заменами.

Описание

Наличие Номер детали

Охлаждающая жидкость для судовых двигателей

Количество: 3-3/4 литра, 1 американский галлон

только для Европы 92-813054A2

Fleetguard Compleat c DCA4

Количество: 3-3/4 литра, 1 американский галлон

Во всем мире Номер Fleetguard: CC2825

Моторное масло

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ОПАСНОСТЬ! Слив масла или отходов масла в окружающую среду запрещен законом. НЕ

сливайте масло или отходы масла в окружающую среду при эксплуатации или обслуживании катера. Храните и

утилизируйте масло или отходы масла в соответствии с региональными правилами.

Для обеспечения максимальной эффективности двигателя и максимальной защиты для двигателя необходимо

использовать моторное масло с допустимыми значениями HD-SAE-API CG-4 и CH-4.

Мы настоятельно рекомендуем его использование.

Описание

Где используется Номер детали

Масло 15W40 для 4-тактных судовых двигателей Mercury Картер двигателя 92-877695K1

Это масло представляет собой специальную смесь 15W40 с судовыми присадками для всех температурных режимов.

Его характеристики превышают требования к маслам API CF-2, CF-4, CG-4 и CH-4 .

Другие рекомендованные масла:

1 2 ... 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ... 98 99

Comments to this Manuals

No comments

Mercury QSD 4.2 350i User Manual Page 43

Comments to this Manuals

Related products and manuals for For the car Mercury QSD 4.2 350i